电动滚筒的结构是电机与减速器装在滚筒体内运行的。无论是风冷(大功率)还是油冷，传动部分润滑方式都是采用“油浴”式。齿轮浸在油液中，而且与一般减速器比较，电动滚筒的传动部分润滑条件更优越。因为电动滚筒在运行时滚筒体是旋转的，简体内部的刮油板会把油液带起来，并不断地淋在齿轮上，这样即有利于齿轮的润滑又有利于油液的冷却。所以，电动滚筒的润滑按一般减速器的要求选择润滑油是完全可以满足要求的。
    油冷式电动滚筒中的电机的冷却是选择用油的另一个问题。间接油冷式电机由于电机是密封的，油液只在电机外部冷却，因此，对润滑油没有对杂质等特殊的要求。而直接油冷式电动滚筒的电机是敞开的。润滑油要进入电机内部冷却，因此要求润滑油要有较好的稳定性，不但要润滑齿轮，而且不能对电机的绝缘材料产生损坏。